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塔塔科技首席执行官沃伦•哈里斯(Warren Harris)讨论了该公司对电动汽车行业利润保持和增长的关注。塔塔科技的目标是在未来两到三年内实现20-21%的利润率。该公司也很兴奋谈到了与Agratas和宝马的合作，预计这将推动未来的增长。
沃伦•哈里斯，首席执行官兼总经理; 塔塔科技他说，在过去的四五年里，他们一直在推动业务的发展和转型 从16-16.5%下降到今年的18.4%。今年主要是 关于保证金保值。哈里斯预计，到本财年末，利润率将逐步提高。但他们的目标是20-21%的利润率，在接下来的两到三年里，他们将推动业务朝着这个目标发展。
在哪儿你是否处于电动汽车的转型周期中重要的是，你认为汽车公司在研发方面的投资和支出速度会不会加快继续保持目前的速度?
沃伦·哈里斯:我们当然希望这些投资能继续下去。任何一种技术浪潮，都会有一段加速发展的时期，然后会有一段整合的时期。尽管电动汽车销量的增长有所放缓，但仍有增长，而且该行业的发展势头很大程度上是朝着以电力推进系统为基础的未来发展的。去年，全球电动汽车销量为1400万辆。今年将达到1700万。因此，今天售出的汽车中几乎有五分之一是电动汽车。到本世纪30年代中期，我们预计全球销售的汽车中有一半以上是电动汽车。
塔塔科技与同行有何不同?在你们最近的分析师会议上，分析师们对ICE到EV的全栈转换能力印象深刻。
沃伦·哈里斯:是的，这是一个很好的问题。如果我们看看移动领域正在进行的转型，就会发现有几个因素在推动这一转型。一是转向替代推进系统，特别是电动汽车。我们在互联解决方案上投入了大量资金。还有对ADAS和自动驾驶解决方案的投资，以及对共享出行的投资。
塔塔科技的不同之处在于，我们有能力在与产品交付相关的整个价值链中为客户提供支持。我们不仅可以在非常具体的领域提供离散的服务，还可以以交钥匙的方式打包这些功能，将整个产品交付给我们的客户。通过详细的工程设计，通过先进的制造，以及在产品再次销售给我们的客户支持的消费者之前构建产品的概念。所以，正是这种端到端命题，即交钥匙命题，代表了我们所代表的重要差异。
对全栈功能的扩展也是端到端解决方案，这是您与Agratas签署的电池合资企业。它的潜力是什么?合资企业的规模如何扩大?
Warren Harris:我们对与Agratas的合作感到非常兴奋，因为它使我们能够将电动汽车价值链的覆盖范围扩大到上游。传统上，我们在电池方面的工作主要集中在系统集成上，但与Agratas的合作包括电池化学和设计，我们将向Agratas提供支持，因为他们正在与客户合作。
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